气动波纹管密封调节阀如何防堵

　　气动波纹管密封调节阀由气动薄膜执行机构和波纹管密封的阀门两部分组成，是在气动单座(套筒)调节阀的基础上加装波纹管来进行密封的，采用套筒导向，压力平衡式阀芯，适用于压差较大的场合。利用平衡密封环代替上阀座，使传统的套筒双座阀结构变为套筒单座结构，这一改进大大提高了套筒调节阀的泄漏等级。阀盖处采用波纹管加填料双重密封，从根本上杜绝了介质外漏的可能性。阀阀芯采用上导向结构，阀结构紧凑，有呈S流线型的通道，使其压降损失小，流量大，可调范围广，流量特性精度高。

　　在日常使用过程中，会出现堵卡等问题，然而这些问题又会导致气动波纹管密封调节阀的性能下降，那么如何防堵防卡呢？

　　1、清洗法：管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕等。遇此情况，需卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

　　2、介质冲刷法：利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：

　　a改作流闭型使用；

　　b采用流线型阀体；

　　c将节流口置于冲刷厉害处，采用此法要注意提高节流件的耐冲蚀能力。

　　3、直通改为角形法：直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90℃弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线形。

　　4、加大节流间隙法：介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。

　　5、外接冲刷法：对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。

　　6、安装管道过滤器法：对小口径的，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，即使介质中有一点点渣物也会堵塞，此时在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。